Realizacja6 min czytania

Jak ograniczyć ryzyko między podpisaniem umowy a uruchomieniem

Autor: DBR77 Team · Opublikowano · Zaktualizowano

Wykrywaj błędne założenia, póki to tanieWykrywaj błędne założenia, póki to tanie

Większość niespodzianek przy uruchomieniu była widoczna wiele miesięcy wcześniej. Między podpisaniem umowy a uruchomieniem ryzyko rośnie, gdy nikt ponownie nie sprawdza założeń, zmiany piętrzą się bez decyzji, zadania samego zakładu się opóźniają, a nikt nie przygotowuje zmian produkcyjnych na pierwsze tygodnie pracy z nowym wyposażeniem. Ograniczysz je trzema nawykami: krótką listą ryzyk przeglądaną przy każdym kamieniu milowym, bramką przed każdą fazą ze sprawdzeniami, które muszą wypaść pozytywnie, oraz planem gotowości produkcji realizowanym równolegle z montażem. Wystarczy niewielki zespół, jeśli ma terminy, właścicieli i dyscyplinę, by zatrzymać się, gdy sprawdzenie wypada negatywnie.

Dlaczego ryzyko rośnie po podpisaniu umowy

W chwili podpisania wszyscy czują, że najtrudniejsze za nimi. Dostawca jest wybrany, cena ustalona, harmonogram uzgodniony. Tymczasem wiele założeń projektu nie zostało jeszcze sprawdzonych: dane produktów, prędkość maszyny poprzedzającej, dostęp do sieci, okno montażowe, ludzie, którzy będą obsługiwać stanowisko.

W trakcie realizacji każde z tych założeń po kolei zderza się z rzeczywistością. Większość się sprawdza. Niektóre nie, a każde, które upada późno, kosztuje więcej niż to, które upada wcześnie. Błędny wymiar produktu wykryty podczas przeglądu projektu oznacza zmianę rysunku. Wykryty podczas SAT oznacza nowy chwytak, stracony tydzień i nerwowe spotkanie o tym, kto płaci.

Między podpisaniem umowy a uruchomieniem chodzi o to, by wykryć błędne założenia jak najwcześniej, póki ich poprawienie jest tanie.

Zestawienie w dwóch kolumnach pięciu faz realizacji od projektowania do dochodzenia do pełnej wydajności, w którym typowe ryzyko każdej fazy jest połączone ze sprawdzeniem wymaganym przed przejściem dalej, np. podpisanym przeglądem projektu, zaliczonym FAT i podpisanym SAT funkcjonalnym.Zestawienie w dwóch kolumnach pięciu faz realizacji od projektowania do dochodzenia do pełnej wydajności, w którym typowe ryzyko każdej fazy jest połączone ze sprawdzeniem wymaganym przed przejściem dalej, np. podpisanym przeglądem projektu, zaliczonym FAT i podpisanym SAT funkcjonalnym.

Gdzie leży ryzyko w każdej fazie

Każda faza ma własne typowe ryzyka i naturalną bramkę na końcu. Wykorzystaj bramkę, aby sprawdzić stan projektu, zanim przejdziesz dalej.

FazaTypowe ryzykaCo sprawdzić przed przejściem dalej
ProjektowanieBłędne lub niekompletne dane produktów, kolizje w layoucie, niejasne interfejsy, nieuzgodniona koncepcja bezpieczeństwaPrzegląd projektu podpisany przez inżynierię, utrzymanie ruchu i BHP; zamrożona lista interfejsów
Budowa i FATZmiany w trakcie budowy, nieprzetestowane kody produktów, niedokończone oprogramowanieFAT zaliczony według kryteriów; lista usterek do usunięcia z właścicielami i terminami; zapisana wersja oprogramowania
Wysyłka i montażPosadzka, media lub sieć nieprzygotowane; okno montażowe koliduje z produkcją; bezpieczeństwo prac wykonawcówKompletna lista kontrolna gotowości zakładu; pozwolenia i procedury blokowania na miejscu
Uruchomienie i SATInterfejsy zawodzą w kontakcie z rzeczywistymi systemami, dostrajanie trwa dłużej, testy pomijane pod presją czasuPodpisany SAT funkcjonalny; zweryfikowane funkcje bezpieczeństwa; brak otwartych punktów klasy A
Dochodzenie do pełnej wydajnościWydajność poniżej celu, niepewni operatorzy, nieprzygotowane utrzymanie ruchu, brak planu awaryjnegoZaliczony test wydajności; przeszkolone załogi na wszystkich zmianach; części zamienne na miejscu

Same kryteria FAT i SAT ustalisz z pomocą artykułu Jak ustalić kryteria odbioru, FAT i SAT w projekcie automatyzacji. Pakiet przekazania i plan mobilizacji zakładu opisujemy w artykule Od wyboru dostawcy do realizacji: sprawne przekazanie projektu.

Mniej niespodzianek dzięki lepiej opisanemu wyzwaniu

Opisz czasy cyklu, dane produktów i warunki w zakładzie w DBR77 Marketplace, zanim poprosisz o oferty, aby na później zostało mniej założeń do sprawdzenia.

Opublikuj swój Technology Challenge

Jak prowadzić przegląd ryzyka

Lista ryzyk powinna być krótka: dla stanowiska lub małej linii wystarczy od dziesięciu do dwudziestu pozycji. Przy każdej zapisz, co może pójść nie tak, jak bardzo jest to prawdopodobne i poważne, kto jest właścicielem, co się robi i do kiedy. Przeglądaj listę razem z integratorem przy każdej bramce i co najmniej raz w miesiącu.

Każdy przegląd powinien odpowiedzieć na pięć pytań:

  1. Czy nadal budujemy to, co uzgodniliśmy, czy zakres się przesunął?
  2. Które założenia zostały sprawdzone od ostatniego przeglądu, a które są nadal otwarte?
  3. Czy kryteria odbioru są nadal osiągalne?
  4. Czy zadania samego zakładu idą zgodnie z harmonogramem?
  5. Jakie nowe ryzyka się pojawiły?

Kończ każdy przegląd decyzjami: zaakceptować ryzyko, podjąć działanie albo eskalować je do sponsora. Zapisz je z właścicielem i terminem.

Poproś integratora, by oprócz relacji z postępu przynosił na przegląd własne ryzyka. Dostawcy często wcześnie widzą ryzyka (spóźniony komponent, niejasna lista sygnałów), ale zgłaszają je dopiero wtedy, gdy stają się problemami. Otwarty przegląd daje im miejsce, by zrobić to wcześniej.

Sygnały ostrzegawcze, że projekt się rozjeżdża

Niektóre sygnały pokazują, że projekt się rozjeżdża, zanim zobaczysz to w harmonogramie:

  • Wnioski o zmiany skupiają się wokół jednego obszaru. Kilka zmian dotyczących tego samego interfejsu lub tej samej rodziny produktów zwykle wskazuje na niejasne wymaganie.
  • Zadania zakładu po cichu się opóźniają: port sieciowy, oznakowanie posadzki, próbki części. Każde z nich jest drobne, ale razem przesuwają termin montażu.
  • Testy są skracane „dla oszczędności czasu”. Pominięty test FAT przenosi się na miejsce, gdzie kosztuje więcej.
  • Właściciele przestają przychodzić na spotkania. Gdy utrzymanie ruchu lub IT znikają z cotygodniowej rozmowy, ich pytania wrócą przy uruchomieniu.
  • Zmienia się zespół integratora. Nowy kierownik projektu lub główny inżynier potrzebuje ponownie pełnego przekazania.

Gdy widzisz jednocześnie dwa lub więcej z tych sygnałów, zorganizuj dodatkowy przegląd. Tydzień przerwy na ponowne ustawienie planu kosztuje mniej niż odkrycie luki podczas uruchomienia. Narzędzia umowne do tego celu to procedura zleceń zmian, kamienie milowe i kary; co powinno się w nich znaleźć, sprawdzisz w artykule Co sprawdzić przed podpisaniem umowy na automatyzację.

Bezpieczeństwo podczas montażu i uruchomienia

W przypadku stanowiska zrobotyzowanego duża część ryzyka dla bezpieczeństwa leży poza normalną produkcją. OSHA Technical Manual zwraca uwagę, że badania przeprowadzone w Szwecji i Japonii wykazały, iż wiele wypadków z udziałem robotów nie zdarza się w normalnych warunkach pracy, lecz podczas montażu, instalacji i testów, wstępnego programowania oraz konserwacji. Ten sam rozdział mówi, że dla każdej aplikacji robota należy przed uruchomieniem udokumentować ocenę ryzyka, a odbiór na miejscu powinien zostać przeprowadzony przed pierwszym uruchomieniem.

W praktyce zaplanuj:

  • Ocenę ryzyka obejmującą okres montażu i uruchomienia, a także gotowe stanowisko.
  • Jasne zasady pracy wykonawców w działającym zakładzie: szkolenie wstępne, pozwolenie na pracę, oznakowane strefy.
  • Procedury blokowania dla nowego wyposażenia od pierwszego dnia podania zasilania. W USA kontrolę energii niebezpiecznej reguluje OSHA 29 CFR 1910.147.
  • Żadnej produkcji z obejściem funkcji bezpieczeństwa „tylko na tę noc”.

Gotowość produkcji: przygotuj zmianę do pracy na nowym stanowisku

Stanowisko może przejść testy i mimo to zawieść w pierwszym miesiącu, bo zakład nie jest gotowy, by je eksploatować. Zacznij tę pracę, gdy stanowisko jest jeszcze budowane:

  • Ludzie. Wskaż operatorów i techników utrzymania ruchu na każdej zmianie. Zaplanuj szkolenie przed SAT, na rzeczywistym stanowisku, a potem sprawdź kompetencje.
  • Standaryzacja pracy. Napisz proste instrukcje uruchamiania, przezbrajania, usuwania zakleszczeń i ponownego startu po usterce.
  • Utrzymanie ruchu. Uzgodnij plan konserwacji prewencyjnej, krytyczne części zamienne na miejscu i kontakt do wsparcia dla każdej zmiany.
  • Plan przejścia. Zdecyduj, kiedy zostaje wyłączony stary proces. Zbuduj zapas wyrobów gotowych albo zachowaj ręczny tryb awaryjny na pierwsze tygodnie.
  • Cel dochodzenia do pełnej wydajności. Uzgodnij realistyczną krzywą na pierwsze tygodnie, zamiast oczekiwać pełnej wydajności od pierwszego dnia.

Mierz dochodzenie do pełnej wydajności danymi. Wydajność, przestoje i ich przyczyny, rejestrowane od pierwszego dnia, pokazują, czy stanowisko pracuje coraz lepiej i gdzie trzeba działać. Jeśli istniejące maszyny nie są jeszcze podłączone, zacznij od artykułu Pierwsze 30 dni IoT w fabryce typu brownfield.

Jak pomaga DBR77 Marketplace

Duża część ryzyka po podpisaniu umowy powstaje jeszcze przed nim, przez niejasne wymagania i oferty oparte na różnych założeniach. W DBR77 Marketplace formularz Technology Challenge wymaga opisania wymagań i założeń operacyjnych, a eksperci DBR77 sprawdzają wyzwanie, zanim zostanie opublikowane. Integratorzy, którym brakuje szczegółów, pytają w zakładce Q&A, więc każdy oferent pracuje na tych samych odpowiedziach.

Najczęstsze pytania

Kto powinien być właścicielem listy ryzyk: zakład czy integrator?

Obie strony prowadzą własne listy, ale właściciel projektu po stronie zakładu powinien trzymać jedną, łączną listę dla całego projektu. Integrator odpowiada za ryzyka techniczne realizacji. Zakład odpowiada za swoje zadania, swoich ludzi i swój plan produkcji.

Jak często przeglądać ryzyka?

Przy każdej bramce (przegląd projektu, FAT, przed montażem, SAT, koniec dochodzenia do pełnej wydajności) i co najmniej raz w miesiącu pomiędzy nimi. W krótkich projektach wystarczy cotygodniowe, dziesięciominutowe sprawdzenie pięciu najważniejszych ryzyk.

Co, jeśli sprawdzenie na bramce wypadnie negatywnie?

Nie przechodź do kolejnej fazy. Uzgodnij poprawkę z właścicielem i terminem, a potem sprawdź ponownie. Przejście dalej z negatywnym wynikiem tylko przenosi problem w droższe miejsce. Jeśli problem jest fundamentalny, lepszym początkiem mogła być mniejsza pierwsza faza; jak ją zaplanować, wyjaśnia artykuł Pilotaż czy płatna faza koncepcji: jak sprawdzić automatyzację przed dużym zamówieniem.

Podsumowanie

Zacznij od listy ryzyk: od dziesięciu do dwudziestu pozycji, każda z właścicielem i terminem. Przejrzyj ją z integratorem przy najbliższej bramce. Plan gotowości produkcji uruchom, gdy stanowisko jest jeszcze budowane, aby operatorzy i utrzymanie ruchu przeszli szkolenie na rzeczywistym stanowisku przed SAT.

Zacznij kolejny projekt z mniejszą liczbą niewiadomych

Opublikuj Technology Challenge z faktami, których potrzebują integratorzy, albo zapytaj nasz zespół, jak to działa.

Opublikuj swój Technology Challenge · Skontaktuj się z zespołem Marketplace

Źródła